Valitettavasti laadun kokoonpano kotimaanautot eroavat huomattavasti vieraista, ei parhaimmillaan. Koneemme kaikki osien osat ovat pienempiä kuin tuodut, ja termostaatti ei ole poikkeus. Ja tänään harkitsemme, miten VAZ-2114-termostaatin ("injektori" ja "kaasutin") korvaaminen omilla käsillä tehdään.
Aluksi on selvitettävä, onkovaltio on tämä kohde vai ei. Kuinka tarkistaa termostaatti? VAZ-2114 voi ilmoittaa sen hajoamisesta usein moottorin ylikuumenemisen takia sekä riittämättömän lämpenemisen lämpötilan sisällä. Myös kone menettää dynaamisen suorituskyvyn, eli hidastuu hitaasti ylikellottamiseen. Jos löydät ainakin yhden näistä oireista, sinun on kiinnitettävä huomiota termostaattiin.
Miksi tämä osa on epäkunnossa? Todennäköisin syy on useiden kerrostumien kertyminen auton jäähdytysjärjestelmään. Sisällä muodostunut samentti heikentää merkittävästi termostaatin työtä ja tekee siitä vähemmän liikkuvia. Tämän seurauksena tämä osa lakkaa vastaamasta normaalisti lämpötilaeroihin järjestelmässä. Useimmin märkä on muodostunut niille autoilijoille, jotka laadullisen jäätymisenestoaineen sijasta kaada tavallista vettä. Tällöin termostaatti voi tukkeutua avoimessa asennossa. Sitten "jäähdytysneste" (eli tavallinen vesi) kiertää suurta ympyrää pitkin. Tämän jälkeen moottori saavuttaa käyttölämpötilansa hyvin pitkäksi, eikä talvella voida tehdä ollenkaan. Sen vuoksi auton suojaamiseksi mittakaavalta on tarpeen täyttää vain laadukkaat pakkasnesteet ja olla käyttämättä vettä lainkaan. Nämä olivat kaikki tärkeimmät syyt, joiden vuoksi termostaatti hajoaa.
Ensinnäkin meidän on valmisteltava seuraavat työkalut ja materiaalit:
Joten, saavutamme töihin. Ensin täytyy poistaa pistoke paisuntasäiliöstä. Seuraavaksi irrota tyhjennystulppa ja odota, että jäähdytysneste vuotaa jäähdyttimestä. Alusta lähtien on suositeltavaa laittaa säiliö 5-10 litraan, jolloin se pakkaa jäätymisen. Lisäksi kierrämme tyhjennystulppa ja heikennämme termostaatin pesän kansipuhaltimien letkujen lieriöiden hengittämistä. Otamme etu- ja takalamput, jotka aiemmin liukuvat sitä vesipumpun putkeen.
Tämän jälkeen irrota muutamia kiinnittimiäkannen pultit ja ota se ulos termostaatin kanssa. Pidä sitten varovasti kannen varsi. On huomattava, että tämän laitteen seinämien tulee olla pehmeitä kumisieniä. Jos sinulla ei ole tällaista varkautta, laita kumipää molemmille puolille. Purista laitteen kiinnityslevy alas ja irrota urista. Irrota sitten termostaatti kannesta. Kaikki, sitten voit aloittaa uuden asennuksen.
No, nyt toinen osa järjestelmää korjatajäähdyttämällä auton VAZ-2114. Kuinka muuttaa termostaatti ja asentaa uusi? Tätä varten tarvitsemme muutamia minuutteja vapaa-ajasta ja vähimmäismäärä työkaluja. Nyt on vain asennettava uusi ostettu termostaatti autoon. VAZ-2114 (tämän osan korvaamista ei pitäisi tehdä ilman erityistä tarkistusta) on ensin selvitettävä jäähdytysjärjestelmän elementtien toimivuus. Ennen asennusta, termostaatti on tarkistettava sopivaksi. Tee näin kiehuu pannulla vedellä 80 asteeseen ja heitä siellä. 87 asteen lämpötilassa mekanismin varren on siirryttävä virta-elementistä. Jos näin ei tapahdu, olet todennäköisesti ostanut viallisen termostaatin. VAZ-2114 (tämän osan korvaaminen viallisella ei ratkaise ongelmaa jäähdytysjärjestelmällä) vain kiehuu, mikä varmasti vähentää moottorin käyttöikää. Tässä tapauksessa tarvitsemme yksinomaan työskentelytermostaattia.
Tämä osa asennetaan samalla tavoin kuin poistaminenpäinvastaisessa järjestyksessä. Totta, tässä on tarpeen kiinnittää huomiota muutamiin kohtiin. Asennuksessa tarkastellaan varovasti tiivistysrenkaan kuntoa pesän uraan. Jos se sisältää vahinkoa tai on vakavasti epämuodostunut, on parasta korvata se uudella. Myös O-renkaalla on oltava joustava ominaisuus.
Lisäksi täytämme jäähdytysjärjestelmän jäätymisenestoaineella(kaada se paisuntasäiliön kautta säiliön kiinnitysvyön yläreunaan). Kun olet sulkenut pistokkeen, käynnistä moottori ja tunnista järjestelmä vuodoista termostaattisuuttimien liitäntöjen kautta. Ja lopulta tyhjäkäynnillä lämmittämme moottorin 90 asteen lämpötilaan. Tämä auttaa poistamaan jäähdytysjärjestelmään muodostuneet ilmapistokkeet.
On syytä huomata, että tämä ohje voi ollasovelletaan sekä injektoriin että kaasuttimeen VAZ. Jälkimmäisessä tapauksessa uuden osan lämpötila-anturin reikä on kuitenkin vaimennettava kunnolla - vain silloin tämä termostaatti toimii.
Kuten näette, vaihdat termostaatin auton "LadaSamara 2 "ei ole monimutkainen menettely, sinun tarvitsee vain viettää 30 minuuttia vapaa-aikaa kaikessa työssä, sillä rahaa se on noin 400 ruplaa.
