VAZ-2114 on legendaarisen Ladan toinen sukupolviSamara. " Kone sai uuden ilmeen, mutta ei päässyt eroon vanhasta ongelmasta. Erityisesti nämä ovat salongin lämmittimen säännöllisiä ongelmia. Usein käy ilmi, että VAZ-2114-uuni puhaltaa kylmää ilmaa sivuilla ja tuulilasiin. Luonnollisesti tämä ongelma olisi käsiteltävä kiireellisesti ennen ensimmäisen kylmän sään alkamista. Katsotaan siis, miksi VAZ-2114: ssä liesi puhaltaa kylmää ilmaa ja miten tämä ongelma ratkaistaan.
Tämä on eräänlainen venttiili, joka pakottaajäähdytysnestettä liikuttamaan suuressa tai pienessä ympyrässä. Se palvelee nopeasti moottorin lämpenemistä. Mutta tämä osa liittyy myös salongin lämmittimeen. Kun termostaatti ei avaudu "suurella ympyrällä", uuni on kylmä.
Tämä on toinen syy, miksi VAZ-2114 uunipuhaltaa kylmää ilmaa. Myös tämän ongelman takia moottori voi ylikuumentua. Missä järjestelmässä voi olla ilmaa? Syynä on luvaton "imu", joka saattaa ilmetä järjestelmän korjaustoimenpiteiden aikana. Niinpä usein ilmassa pääsee samaan termostaattiin tai lämmittimen hanaan. Kuinka voin tarkistaa sen järjestelmässä? Ensin sinun on kiinnitettävä huomiota lämpötila-anturiin. Mutta ei aina anna tarkkaa tulosta. Laite voi toimia myös normaalissa tilassa, mutta samaan aikaan tulipalon jäähdyttimessä on ilmaa. Kuinka tunnistaa sen? Riittää, että kosketat lämmönvaihtimeen meneviä kumiputkia. VAZ-2114: ssä ne ovat oikealla puolella matkustajan puolella. Kiuasjärjestelmässä on yhteensä kaksi haaraputkea.
Ratkaisu ongelmaan on melko yksinkertainen.On tarpeen ajaa ylös mäkeä auton etuosan kanssa. Mitä korkeampi palautumisaste on, sitä paremmin. Jatka työmoottoria irrottamalla pistoke paisuntasäiliöstä ja odota kunnes kaikki ilma poistuu järjestelmästä. Fysiikan lakien mukaan ilma on kevyempi kuin nestemäinen ja pyrkii nousemaan. Joten luomme tämän kannalta edullisimmat olosuhteet. Kestää 3-5 minuuttia, jotta moottori irrottaisi pistokkeen kokonaan järjestelmästä. Ajoittain sen pitäisi olla podgazovyvat jopa 2-3 tuhatta kierrosta, jotta syntyy enemmän painetta jäähdytysnesteeseen (sitä enemmän kampiakselia pyörii, sitä useammin pumpu pyörii). On myös suositeltavaa puristaa ja irrottaa paisutettu nänni - joten nopeutamme hapen ulosvirtausta ulkopuolelle. Mutta ole varovainen - lämpötila voi nousta 90 astetta. Käytä suojakäsineitä turvallisuussyistä.
Tämä on toinen syy siihen, miksi VAZ-2114Liesi pakottaa kylmää ilmaa jalkoihin eikä vain. Vaimennin ei ehkä sovi turvallisesti useista syistä. Joten ohjausvipu voi tulla pois tai hiutaleen vaahtoa. Jälkimmäisessä tapauksessa sinun täytyy liittää uusi. Edullisesti korkealaatuista liimaa.
Voit nähdä kuvan alla olevista sivupaloista.
Jos VAZ-2114-uuni puhaltaa kylmää ilmaavaikka kaapelin kiristämisen jälkeen on syytä tarkastaa itse vipua, joka avaa läppä. Metallin paksuudesta huolimatta se voi halkeilla. Tässä tapauksessa vaimennin klinit yhdessä paikassa. Yleensä se on hieman auki. Tämän seurauksena ilmasta puhaltaa täysin eri lämpötila. Tapahtuma on ostaa uusi vipu.
Joten selvitimme, mistä syistä VAZ-2114: ssä onliesi puhaltaa kylmää ilmaa. Kuten näette, ongelmat voivat olla erilaisia. Mutta ennen kuin ostat uusia osia, sinun on määritettävä tarkasti ongelman olemus. Ehkä syynä on ilmalukko. Kaapelin tapauksessa sitä ei tarvitse muuttaa kokonaan. Yllä on menetelmä, jolla voidaan jatkaa työkykyään yksinkertaisen sukkanauhalla. Mutta mikä tahansa syy voi syntyä, se voidaan joka tapauksessa ratkaista käsin pienin menoin.
