Kun se tulee korvaamiseensäteilylämmitteinen VAZ-2114, sitten välittömästi on olemassa suuri määrä vaikeuksia. Esimerkiksi laitetta ei voi purkaa tai päinvastoin on vaikeuksia asentaa sitä. Katsotaan, mitä ja miten, jotta se ei vie paljon aikaa ja vaivaa.
Kuten käytännössä ilmenee, on vainuseita syitä, joiden vuoksi saatat joutua asentamaan uuden laitteen. Yksi niistä on jäähdyttimen vuoto. Valitettavasti on paljon helpompi ostaa uutta sekä aikaa että rahaa. Riippumatta reiän koosta, laite ei täysin selviydy välittömästi. Jos tulet palveluun, jäähdytin korjataan, mutta jonkin ajan kuluttua se vuotaa uudelleen ja korjaus kestää hyvää summaa.
Laite voi myös tukkia. Tässä tapauksessa se on myös poistettava, mutta tilanne ei ole niin toivoton ja voit yrittää korjata sen. Tee tämä Brownhornin avulla. Voit kokeilla puhdistusta paineilman kanssa. Mutta sinun on vältettävä liikaa paineita, jotka eivät kestä kattopatteria. Yleensä ei ole muita katkoksia, joten useimmiten laite on välittömästi vaihdettava.
Joten meillä on vaikea valinta. Tosiasia on, että VAZ-2114-uunin jäähdyttimellä on useita vivahteita. Esimerkiksi tehdaslaitteessa on korkea lämmönhukka. Markkinoilla sitä ei kuitenkaan löydy, joten sinun täytyy olla tyytyväinen siihen, mitä siellä on. Ei ole suositeltavaa ostaa käytettyjä, periaatteessa on selvää, miksi. Kuukauden tai kahden kuluttua sinun on ostettava uusi jäähdytin yksinkertaisin sanoin - uudelleen.
Kuten käytäntö osoittaa, suuri suosioautonkuljettajien keskuudessa valmistajan DAAS käyttää tuotannon yksinomaan laadullisia käyttötarkoituksia. Myös lämmönsiirron kerroin ilahduttaa yllättäen. On mahdotonta sanoa, että VAZ-2114: n jäähdytin voi olla alumiinia tai kuparia. On vaikea sanoa, mikä on parempi. Sekä kupari- että alumiinipattereilla on edut ja haitat, jotka ilmaistaan käyttöiän, lämmönsiirron jne. Suhteen.
Ensinnäkin meidän on yhdistettävä kokonaanjäähdytysneste, se on helppoa. Sen jälkeen poistamme kojelaudan, jotta voisimme päästä käsiksi jäähdyttimeen. Jotta menettely ei kestäisi kauan, on suositeltavaa purkaa paneeli osittain eikä kokonaan.
Voit irrottaa käsinekotelon ja konsolin, niin tarvitsetpoista ankkuri vasemmalta. On suositeltavaa, että avustaja, joka vetää paneelin ulos, irrottaa jäähdyttimen tällä hetkellä. On myös toinen menetelmä: tee tämä, ruuvaa kiinnittimet paneelin molemmilta puolilta. Sen jälkeen sinun täytyy löysätä kaikki kiinnikkeet.
Nyt VAZ-2114: n jäähdyttimen vaihto ei oleongelma. Ennen laitteen irrottamista on kuitenkin tarpeen irrottaa kaikki liesi sähkömoottorista tulevat johdot. Nähdään neljä mutteria, jotka on kiinnitettävä irti. Viimeinen vaihe on kiinnittimien heikkeneminen, johon jäähdyttimen pistorasiat on kiinnitetty. Tässä periaatteessa se on kaikki.
Kuten näette, korvaaminen VAZ-2114-uunin jäähdyttimellä ei oletällainen monimutkainen menettely. Koska asennus on lähes sama, ongelmat eivät saa syntyä. Ainoa asia, joka on tehtävä, on tarvittaessa muuttaa kaikki haaraputket ja puristimet. Mutta sinun on tarkasteltava tilannetta, jos heidän tilansa on tyydyttävä, niin voit jättää vanhat.
Älä myöskään unohda täyttää jäähdytystäneste. Moottorin käynnistämisen jälkeen uunin pitäisi lämmetä hyvin. Jos se toimii huonosti, luultavasti ilmakorkki on muodostunut. Kaikki työ on suoritettava ilmastoidulla alueella. Auto voidaan kiinnittää käsijarruun. Muista, että jos vaihdat VAZ-2114-uunin jäähdyttimen, laite käynnistyy välittömästi koneen käytön jälkeen. Laite kuumenee, on parempi odottaa hieman.
