Pyörän ratsastus voi kääntyä yksinkertaiseltaharrastukset vakavissa ammateissa yksi nykyaikaisista ja suosittuja urheilulajeista. Mutta näissä tapauksissa tekninen puoli on tärkeä. Mieti, mikä oikea polkupyörä lasku olisi, niin että koulutus (tai yksinkertaisesti kävely) on mukavin ja tuottava.
Tärkeintä, kun ratsastus on tietenkin mukavasti. Kuinka luoda sen? Tarkastele tekijöitä, jotka määrittävät ensisijaisesti koko liikkuvuuden laadun ja tasapainon.
- Mukavuus. Kyky selviytyä polkupyörällä riippuu usein henkilön fysiologisista ominaisuuksista. Tämä on jalkojen ominaispiirre (joka voidaan ottaa käyttöön ulospäin tai sisäänpäin) ja selkärangan joustavuus (joka sallii eniten sopeutumisen liikkeen aikana). Joten sinun on helpompaa valita henkilökohtaisen biometrisen datan poisto- ja kehyskoot.
- Tekniikka. Liikemisprosessissa muodostetaan niin sanottu positiokolmio. Kädet, jalat ja pakarat, jotka ovat kuvan tärkeimpiä osia, pitäisi olla vuorovaikutuksessa toistensa kanssa. Vain, jos tämä ehto täyttyy, rationaalisesti valittu ja oikea polkupyörä laskeutuu johtavat mahdollisimman mukavaan ajoon. Tämän seurauksena kaikki tekijät ja esteet, jotka syntyvät matkan varrella (reliefit, kaarevuus, nopeusmuutokset) eivät vaikuta suuresti ajokäyttäytymiseen.
Edellä mainittuihin edellytyksiin voit lisätä lisääaerodynaamisten tekijöiden esiintyminen. On selvää, että tuulen vastus on kaukana aina tärkeästä. Cleverly havaittu (joskus puhtaasti intuitiivisesti) haluttu kehon sijainti, voi helposti vastustaa erilaisia tilanteita. On selvää, että ratsastajan korkeus on paljon tärkeämpi kuin sen leveys. Joten, niin paljon kuin mahdollista, taipuminen ja onnistuneen runkorakenteen ottaminen, voit lisätä merkittävästi tuulen vastuskykyä. Tuloksena on polkupyörän lasku ja pyöräilynopeus. Siksi ammattilaisurheilijat pitävät aina kompaktimpia liikkeitä liikuttaessaan, vetäen päänsä alas jaloilleen ja kaareutuvat selkänsä kaarella.
Myös pedaaliin kohdistuva voima ei välttämättä olemelko yhtenäinen ja riittävä. Vain kun se sijaitsee oikein, voit suorittaa tämän tehtävän tehokkaimmin. Samalla ei ole tarpeen noudattaa kaikkia yleisesti tunnustettuja mielipiteitä. Esimerkiksi tunnetaan polkupyörän kilpailija Davis Finney oli tottunut painaa polkimen kärki lasketaan alas, jolloin saadaan lisääntynyt kuormitus reisilihasta jalat. Vaikka se on yleensä hallussaan jalat enimmäkseen maanpinnan suuntaisesti, tämä tapa oli mukavin asento, jolloin oikea vaihtoehto urheilija. Jokainen pyöräilijä säätää jalkansa kaltevuutta ja painovoimaa polulle omalla tavallaan.
Otettuaan huomioon fysiologisten jabiometrisiä ominaisuuksia liikkeen laadussa, harkitse "kolikon kääntöpuoli". Tandem-polkupyörällä on tärkeä rooli ajoneuvon teknisessä kunnossa, sen parametreissä ja kuljettajan henkilötietojen vastaavuudessa. Tarkastellaan satulan tärkeimpiä ominaisuuksia.
- istuimen korkeus. On helppo määrittää, kuinka hyvin valinta on tehty. Kun jalka on poljin, jalka on hieman taivutettu. Jos tätä sääntöä rikotaan, seurauksena voi olla lonkkien liiallinen heiluminen sivulta toiselle.
- satulan pituussuuntainen sijainti. Jotta tuotettaisiin tarpeeksi energiaa nostettaessa, tämä polkupyörän osa siirtyy yleensä takaisin. Tämä ominaisuus käyttää ammattimaista pyöräilyä. Koulutus, jota trekkovikami suorittaa, päinvastoin tarjoaa satulan jatkamisen eteenpäin. Tämä lisää yleistä nopeutta. Oikea on neutraaliasento, kun luodin linjan on läpäistävä täsmälleen pedaalin akselin keskipiste. Älä muuta satulan asentoa, jos ohjauspyörän pitäminen on epämukavaa. Tällöin kuitenkin sinun on päätettävä polkupyörän etuosan säätö.
- Satulan kallistus. Klassinen vaihtoehto on vaakasuora asento. Säätöä varten voit käyttää tavallista rakennustasoa. Etumainen kallistettu runko siirtyy eteenpäin, mikä johtaa kuormitukseen käsivarsiin.
Seuraava elementti, joka vaikuttaa suoraan laskuun, on ohjauspyörä. Katsotaanpa sen välinen yhteys henkilön fysiologiasta, nimittäin joustavuutta.
- Leveys. Sen pitäisi olla samanlainen kuin olkapäiden leveys, kun taas alaosalle on tunnusomaista horisontaalinen suunta.
- Korkeus. Normaalisti säädetty ohjauspyörä on sijoitettava tasolle, joka on noin 2,5 cm satulan alapuolella. Tällä suhdeluvulla keho suoritetaan, mutta peräsimen pohjaan on mahdollista päästä ilman ongelmia.
Ohjauspyörää voidaan asentaa eri tavoin riippuen fysiologiasta (vyötärön joustavuus). Suorita pieni testi ottaen pysyvän aseman (jalkojen lavan leveys toisistaan):
- Jos sinulla on ongelmia, taivuta eteenpäin, päästä lattialle sormillasi ja aseta sitten ohjauspyörä tasaiselle satulalle.
- Jos pääset helposti lattiaan sormillasi, voit valita sijainnin 5-10 cm istuimen alapuolella.
- Hyvä joustavuus, kun kämmenet vapaasti ja helposti putoavat lattialle, laske taso vielä 5-10 cm.
Kaikki neuvoja on varmasti hyödyllisiä ostaessasihenkilökohtainen minikuljetus. Käytä kuvattuja sääntöjä siirtymällä valintaan. Aikaisemmin käytännöllisessä käytössä vakiinnutettiin vakioratkaisuja kaikkialla. Nyt ei ole yhtenäisiä lomakkeita. Siksi on suositeltavaa testata lasku suoraan myymälässä. Tällöin konsultit kehottavat aina sinua valitsemaan polkupyörän aikuiselle (urheilulle tai vapaa-ajalle) tai lapselle. Muussa tapauksessa ammattilaisille hankitaan ostos. Tässä pyöräilyvalmentaja tulee aina pelastamaan, joka määrittää kaikki ominaisuudet etukäteen. Paras vaihtoehto on kutsua asiantuntija tekemään yhteishankinta. Vain hän pystyy arvioimaan kaikki tekniikan ominaisuudet ammattimaisesta näkökulmasta. Joka tapauksessa pyöräilijän paino on erityisen tärkeä. Jos jälkimmäisen massa on yli 90 kg, on suositeltavaa valita mallit, joissa on iskunvaimennin, vahvistetut vanteet ja perinteiset teräs- tai alumiinirungot.
Tällaiset erittäin erikoistuneet tuotteet eivät ole sen arvoisiahankkia ilman asiantuntijaa. Lisäksi on olemassa useita sääntöjä, kuinka tarkistaa pyörä. Ensinnäkin, kuten sanottiin, tarvitaan koeajo. Ja se ei velvoita tulevaisuudessa ostamaan samoja tavaroita. Toiseksi testaus simulaattoreilla on laajalti käytössä, kun laitteiden (asennuksen jälkeen) on kytketty pelkästään rautahevonen, mutta myös urheilija. Tässä artikkelissa esitetyt kaaviot osoittavat selvästi oikean laskeutumisen ominaisuuksia.
Polkupyörän oikean istuimen määrittäminen edellyttää monenlaisia ominaisuuksia:
1. Jos satulasta on liikaa siirtymistä puolelta toiselle, se nousee liian korkealle.
2. Kun kosketat maata jalkojesi kanssa, on nostettava satula alhaisesta asennosta.
3. Vedä eteenpäin - nosta ohjauspyörä.
4. Runko kallistuu taaksepäin - kallistaa ohjauspyörää säätämällä sen kaltevuutta.
Tämä on erityisen tärkeää silloin, kunoikea lasku tien pyörällä. Pyydä konsulttia tekemään kokeiluja. Tämä on ainoa tapa päättää, onko se kätevä vai ei. Kaikki nämä olosuhteet ovat täysin riippumattomia siitä, hankkiko polkupyörän viestintään ja kävelyyn vai ammatillisen koulutuksen järjestämiseen.
