TU 22m3: ilma-aluksen ominaisuudet (kuva)

Supersonic-ohjusylinteri TU-22m3 on päälläTämä on viimeisin malli pitkän kantaman pommikoneiden kodifioinnista "Backfire". Muokkaus siipien vaihtelevalla geometrialla luotiin korvaamaan vanhentunut TU-16. Uusi "M3" voi kuljettaa tehokkaita aseita, ratkaista strategisia ongelmia, tehdä pitkän matkan lennoilla. Kansainvälisessä luokittelussa Tu-22m3-pommikone kuuluu sotilasilmailun keskiluokkaan.

Tehtävät ja tarkoitus

"M3" -version ohjusmateriaali on ihanteellinenpommi-iskuja maa- ja merieliöihin sotatoimien aikana. Lakkoja tehdään ohjattujen ja ilmapommien avulla. TU-22m3-pommikone voi osua kohteisiin ilma-alusryhmässä ja yksittäin milloin tahansa päivällä, jopa pahimmilla sääolosuhteilla.

Suojelu hyökkäyksiä vastaan ​​tapahtuuerityiset radio-elektroniset häiriöt ja nykyaikaiset ilmapuolustuksen keinot. Tähän mennessä ei ole parempaa pommikonea, joka voisi osua optisesti näkymätönihin kohteisiin korkeammilla nopeuksilla kuin TU-22m3. Ilma-aluksen ominaisuudet tekevät siitä välttämätöntä pienille alueille, joilla on korkeimmat korkeudet.

Tähän mennessä tämä muutos voi ratkaista seuraavat ongelmat:

1. Väärennetyt tärkeät teollisuuslaitokset sotilaallisesta näkökulmasta vihollisjoukkojen takana.

2. Tavoitteiden hävittäminen strategisten joukkojen ja ilmailun sotilasoperaatioiden aikana.

3. Laivayhdistysten hyökkäys samanaikaisesti ilma-aluksen palon vastakkainasettelun kanssa.

4. Vihollisen hyökkäysvoimien eristäminen lähestyviin toimintarannoihin.

5. Häiriöiden ja melun asettaminen hyökkääville ilma-aluksille ja ohjuksille.

6. Suoritetaan tiedustelu korkeimmista ja keskipitkistä korkeuksista.

7. Osallistuminen ilmavoimien, laivastojen ja rintamien eri toimintoihin.

Luomuksen historia

Laajamainen TU-22M-muunnoshaittasi kalliiden ja monimutkaisten teknologioiden kehittäminen. Suunnittelun aikana kehitettiin kuitenkin uusi lähestymistapa yleisen lakko-pommittajan kehittämiseen. Ensinnäkin insinöörit luopuivat yhdenmukainen taistelijan ideasta. Tutkittuaan kaikki vivahteet, he päättivät suunnitella monimuotoisen lentokoneen, joka pystyi liikkumaan eri korkeuksilla ja nopeuksilla ja samaan aikaan lyö vihollisia mahdollisimman tarkasti. Ratkaisu ongelmaan oli siipien muuttuvan geometrian käsitteen käyttöönotto.

Toisin kuin aikaisemmat mallit, TU-22m3ominaispiirteet, joiden avulla voidaan tehdä pitkiä lentoja suurinta kuormitettua osastoa varten. Pommikoneiden laajan tuotannon päätös tehtiin vuonna 1974 Neuvostoliiton ministerineuvostossa. Uuden koneen ytimessä on kehittynyt moottori NK25. Hanke ei kuitenkaan onnistunut korvaamaan yhtä. Ohjusrakenteen muoto ja sen aerodynamiikka uudistettiin myös. Parannusten seurauksena ilma-aluksen massa pieneni merkittävästi.

1970-luvun loppupuolella, pääministeripuolueet "M3", jotka heti testien jälkeen siirtyivät Neuvostoliiton ilmavoimien tasapainoon. Yksi tärkeimmistä eroista mallista edellisistä oli seinämän taipuman kulma 65 asteeseen. Tämän ansiosta hydraulisen kääntöyksikön yksiköt voidaan piilottaa kaiteen muotoon. Lisäksi rungosta laajennettiin ja taistelulaitteita parannettiin. Lisäksi käytettiin ensin kosketus- ja hydromekaanisia generaattoreita TU-22m3-syöttöjärjestelmässä.

Tekniset tiedot

Pommikoneen rakenne onall-metal vapaasti asennettu monoplane. Siiven sijainti on keskitasoinen, muuttuva ja pyyhkäisi. Hailu on yksinkertainen. Alusta - sisäänvedettävä, kolmipyöräinen. TU-22m3 hytin tekniset ominaisuudet ovat merkittäviä. Huoneeseen voi majoittua korkeintaan 4 henkilöä. Tässä tapauksessa miehistö sijoitetaan pareittain: edessä - kaksi ohjaajaa, takana - navigaattori ja navigaattori.

Rungon on myöskaikki metalliset rakenteet. Kehystä vahvistetaan pitkittäisillä palkkeilla. Siivekkeet - kaksinkertaiset kuuset, jotka koostuvat keskilinjasta, kääntyvistä solmuista ja SCHK: sta. Kaikki osat on yhdistetty toisiinsa. Polttoainesäiliöitä käytetään kaisoneissa. Nopea ohjattavuus saavutetaan konsolien läpivientien ja käännöksen solmun kolmen osan ansiosta. Pystysuora hännän edustaa peräsin ja köli.

TU-22m3-ilma-aluksen ainutlaatuiset veturitominaisuudet mahdollistavat työntövoiman saavuttamisen jälkipoltustilassa jopa 20 tuhatta kgf. Tällöin suurin nopeus on 2300 km / h, risteilyllä - 930 km / h.

Hallintaominaisuudet

Ohjus- operaattorissa TU-22m3 esitetään ohjaamopitkittäinen ja poikittainen stabilisaattori, peräsimen ja interceptor-ohjausjärjestelmä. Hallinta voidaan saavuttaa läpillä ja kääntöyksiköllä. Hätäpoikkeaman tapauksessa tasapainotus pysyy stabilisaattorissa.

On syytä korostaa tehonsäätöjärjestelmääTu-22m3. Siipien ominaispiirteet mahdollistavat optimaalisen tasapainon pyörivien kokoonpanojen hydromekaniikan ja lentokoneiden elektroniikan välillä. Tästä johtuen pommikone pystyy kiinnittämään kulmista 20-65 astetta. Lippulaudat pitävät ilmaa haluttuun asentoon kitkavoiman ansiosta.

Tärkeimmät ilmassa olevat elementit ovatjotka sisältävät NK-45 -kompleksin, PNA-tutkan ja optisen OPB-015T: n sekä ohjusohjausjärjestelmän ja automaattisen aseman ABSU-145M. Miehistön välinen kommunikaatio saavutetaan SPU-7: n kautta.

Arsenal ja puolustus

Tähän mennessä yksi pelottavimmista javoimakas keino ilmahyökkäykseen on juuri pommikone TU-22m3. Ilma-aluksen iskusuunnan ominaisuudet ovat todisteita. Ylikellotetun ilma-aluksen ohjattavissa ohjuksissa X-22. Lisäksi pommikoneella on erityinen osasto puolisotilaallisten yksiköiden taistelulaitteille.

Kehossa ja ulkoisestiCatapult-konsoleilla on mahdollisuus asentaa jopa 10 X-15 -ohjusta. Tavaratilaan on erikoispalkkeja, joiden avulla voidaan kiinnittää ilmapommit ja kaivokset 3000 kg asti. On huomattava, että ilma-aluksen suurin kuorma on noin 24 tonnia.

Vihollisen hyökkäyksen estämiseksi ohjusoperaattori on varustettupistoolijärjestelmä GSh-23, jossa sisäänrakennettu tutka ja laskentayksikkö. Vastaamaan häiriöitä ja havaita ilma-alus TU-22m3, jota kutsutaan kompleksiksi "Ural-M".

Combat-sovellus

Pommikone oli yksi tärkeimmistä ilmastaiskuja Afganistanin sodan aikana vuoden 1988 lopulla. Tšetšeniassa taivaalla sotilasoperaatioissa hallitsivat TU-22m3 ja MiG-31-MB. Näiden ylähuonnollisten ilma-alusten yhteinen lento suoritettiin hyökkäävän ilmailun tukemiseksi polttamalla kevyitä pommia.

Kesällä 2008 useat modernisoidut TU-22m3 löivät iskuja Georgian armeijan tärkeissä strategisissa pisteissä Etelä-Ossetiassa.

On huomionarvoista, että mikään TU-22M-sarjan malleista ei koskaan ole viety, vaikka Kiina ja Intia ovat toistuvasti osoittaneet kiinnostusta näihin.

Perusmuutokset

Pommikoneella on tällä hetkellä vain kaksi kehittynyttä vaihtelua:

1. TU-22m3M-mallissa havaintojärjestelmä SVP-24-22 varustettiin uudelleen. Myös navigointi- ja laskentakompleksi uudistettiin.

2. TU-22m3R on tiedustelu-ilma-alus, jonka pääasiallinen tarkoitus on häiritä vihollisen tutkajärjestelmiä. Tätä muutosta ei ole käytetty laajasti.