Työskentely taksiin: arvosteluja kuljettajista "varten" ja "vastaan"

On huomattu, että rahoituskriisien aikana taksilla työskentely on erityisen vaativia hakijoiden keskuudessa lisätulojen saamiseksi.

He keräsivät rahaa ennen heidän autojaan. Joissakin kaupungeissa ajoneuvojen omistajat "pommittivat", toisissa - "vasenkätiset", kolmannessa - "verotettu". Jokainen sana tarkoittaa, että "järjestämättömät" kuljettajat ansaitsivat rahaa ajaen matkustajia. Tänään ei ole yksityisiä kauppiaita: markkinat nielaivat ne. Taksinkuljettaja - työ järjestetään. He voivat työskennellä vain, jos he ovat rekisteröityneet taksiterminaaliin (työsuhteen tai sopimuksen mukaan). Useimmissa tapauksissa kaikki, mitä taksinkuljettajat voivat valita, ovat taksialus ja työaikataulu. Kuitenkin monet miehet ja jotkut naiset odottavat nykyään työskentelemään taksilla. Arvostelijat ohjaavat eri tavoin tällaisia ​​tuloja. Yritetään selvittää, kuinka kannattavaa ja kiinnostavaa tämä toiminta on.

Työskentele taksilla. Arvostelijoita kuljettajista, jotka pitävät siitä

Jotkut tulevat taksipuistoihin sydämen kutsumalla. Ajurit, kuten ensinnäkin se, että he voivat yhdistää taksilla työskentelevän päätoimintonsa. Tämä ei kuitenkaan ole kaikki yritykset. Yleisin aikataulun valinta mahdollistaa oman autonsa työskentelevät ohjaimet. Taksinkuljettajat sanovat, että heidän ei enää tarvitse etsiä asiakkaita yksinään, sillä tässä on lähettäjä. Itse kunnioittavat yritykset tarjoavat koneille kaiken tarvitsemansa: navigaattorit, matkapuhelimet, sisäpuhelimet. Lähettäjät laskevat myös matkan kustannukset. Kuljettaja voi saapua vain yhteen paikkaan ja ottaa matkustajan toiseen. Taksilla työskentely (kuljettajan arvostelut vahvistavat tämän) voivat merkittävästi kasvattaa tuloja, mutta vain, jos yritys tekee sopimuksen ja noudattaa huolellisesti ehtojaan. Kuitenkin tässä tapauksessa emme puhu taivas-korkeista tuloista. Taksinkuljettajien keskitulot maakuntarakenteissa harvoin ylittävät 2 tuhatta ruplaa päivässä.

Työskentele taksilla. Arvioita kuljettajista, jotka eivät pidä siitä

Jotkut taksinkuljettajat myöntävät, että heidät pakotetaankuljettaa matkustajia ei kutsumalla, vaan koska he eivät löydä toista työtä. Heidän palautteensa on useimmiten negatiivinen (se ei tarkoita harhautusta). Taksinkuljettajat sanovat, että yleensä yritykset vaativat erittäin suuria vaatimuksia autoista. Kuitenkin huonoilla teillä auto häviää nopeasti, ja korjaukset on suoritettava yksinomaan omalla kustannuksellaan. Monet taksishopit keräävät alustavia "kunnianosoituksia" kuljettajilta, vaativat rahaa "tarkalleen", tuotemerkkejä, viestintävälineitä lähettäjän kanssa. En pidä taksinkuljettajista ja siitä, että joissakin yrityksissä heidän on annettava kiinteä päivittäinen määrä: työnantajat ottavat huomioon vain lähtötiedon, mutta eivät ota huomioon työajan pituutta. Useimmissa siirtokunnissa ei kuitenkaan ole yhtä eikä kahta taksia, ja niiden joukossa on aina yksi, jossa he huolehtivat kuljettajien tuloista, heidän turvallisuudestaan ​​ja työolosuhteista. Sinun ei tarvitse vain kiireä valita työnantajaa.