Honda Torneo on japanilainen keskikokoinen sedanluokka. Se esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle vuonna 1997. Itse asiassa se on läheinen "suhteellinen" sellaisen mallin kuin Honda Accord. Siinä ehkä hieman muuta rekisteröintiä ja optiikkaa. Kuitenkin kaikki järjestyksessä.
Auton nimi "Honda Torneo" käännetäänkuten "turnaus" (espanjasta, muuten, kieli). Tehokkain versio on SiR: n, koneen ja SiR-T: n muutos "mekaniikassa". Näille autoille kehittäjät asensivat 2-litraiset 4-sylinteriset yksiköt DOHC VTEC-sarjasta. Moottori voisi tuottaa 200 "hevosta" (MKPP) ja 180 hv. (Automaattinen lähetys). Jonkin ajan kuluttua restylingin jälkeen tuli ns. EuroR-versio, joka oli varustettu tehokkaammalla 220-hevosvoiman moottorilla, jossa oli 2,2 litraa.
Myös nippuja, joita kutsuttiin nimellä VTS ja LEV.
Tämä auto valmistettiin sisäisestiJapanin markkinoilla ja itse asiassa myydään siellä. Vientiä ei kuitenkaan toimitettu maakohtaisesti, mutta joskus tämä malli täyttyy - monet heistä ajoivat autoa täällä.
Honda Torneon malli oli 4635 mm pitkä, 1695 mm leveä ja korkeus - 1420 mm. Akseliväli oli 2665 mm. Puhdistus hyväksyttävä - 15,5 senttimetriä.
Yksityiskohtaisempaa harkintaa kannattaa ottaa mukaanEsimerkkinä yksi malleista. Sanotaan 2000, bensiini 1,8-litrainen moottori - yksi suosituimmista. Hän tuotti 140 hv, vääntömomentti oli 169/5000 n * m. Autolla oli polttoaineen jakelu-injektio sekä kaasunjakelumekanismi ONS. Puristussuhde on 9,3.
Mallin jarrut olivat levyä tuuletettuina. Suurin nopeus oli 190 km / h. Muuten auto on erittäin taloudellinen - se kuluttaa 8 litraa 100 kilometriä sekakäytössä. Nyt varmasti tulee olemaan enemmän, koska julkaisun jälkeen on kulunut huomattava määrä aikaa, mutta vielä säästöjä on jäljellä. Polttoainesäiliön tilavuus muuten on 60 litraa. Sinun on täytettävä auto vain 95 metrin bensiinillä. Ja lopuksi noin keskeyttämisestä. Edessä ja takaosassa on poikittaisvipu. Mikä periaatteessa on tyypillistä japanilaisille ikäisille autoille. "Honda Torneo" ei ole poikkeus.
Lopuksi kannattaa puhua siitä, minkälaista palautettatämän koneen omistavat välittömästi omistajat. Joten ensimmäinen autoilijoiden juhliminen on hyvä auto vähän rahaa varten. Honda Torneo -moottori toimii sujuvasti, erittäin hiljaisesti; Jarrut toimivat kunnolla jarruttaen minkä tahansa tehtävän voimia. Johto on hyvä, joka käänteessä tulee helposti. Sisustus on mukava ja lämmin, erinomainen melun eristys, runko on melko hyvä, mutta jo vanhentunut.
Suuri miinus on Honda Torneon varaosat. Alkuperäisiä on vaikea löytää. Mutta koska auto on koottu hyvin, ei ole tarvetta etsiä varaosia.
Toinen negatiivinen kohta on kustannus. Automaattisesti se on 15-17 litraa "kaupunkia kohti" 100 kilometriä. Lepäässä kaikki on enemmän tai vähemmän normaalia. Mutta jos haluat tulla tällaisen Hondan omistajalle, sinun on oltava varovainen ostettaessa. Tarjoukset ovat siellä, mutta suurin osa myytyistä malleista on rikki ja huonossa kunnossa. Joten ennen ostoa on parempi tarkistaa auton SRT.
