Moottorikelkat ja niiden käyttötarkoitukset

Snow moottoripyörät ovat tulossa yhä enemmänsuosittua laitetta maassamme. Pohjoisilla alueilla niitä on käytetty usein ja massiivisesti pitkään. Viime vuosina muoti on kuitenkin saavuttanut keskihihnan sekä eteläisen vuoristoalueen. Moottorikelkkailut eivät enää ole pelkästään työvälineiden kuljetustarpeita, vaan niitä käytetään yhä enemmän matkailijoiden retkiin, metsien metsästykseen ja talvikalastukseen. Joskus jopa urheilua.

Tärkeimmät yksityiskohdat ovat moottorikelkan telaketjut

Kuljetuksen kytkinlaadun laatu jäälläpinnoite on tärkein sen teknisistä ominaisuuksista. Se riippuu liikkumisnopeudesta ja yleensä sen kyvyistä. Moottorikelkka-autot ovat ratkaisevan tärkeitä tässä suhteessa. Äärimmäisten kilpailujen tai pitkien matkojen jälkeen lumipeitteellä, he epäonnistuvat. Samalla useimmat omistajat eivät ole valmiita ostamaan uusia osia kaikkina vuodenaikoina. Loppujen lopuksi vanha "hengittää". Ja silti, jos kuljettaja tarvitsee enemmän otetta rinteillä, syvällä lumella tai petollisella liukkaalla jäällä, hänen on ostettava jotain erikoiskaupassa. Kaikki tuotteet eivät ole valmiit välittömästi kaiken, mikä on hyödyllistä toiminnan vaikeissa olosuhteissa. Tämä lausunto on Eric Vogue, suurimman kaivosyhtiön omistaja, joka on henkilökohtaisesti mukana lumikenttien kehittämisessä, testauksessa ja virittämisessä. Tärkeä sääntö on. Moottorikelkalla varustetut rungot on valittava joka kerta, kun ne tulevat piirin helpotuksesta ja lumiolosuhteista. Oikein valittu osa muuttaa koneen käyttöominaisuuksia olennaisesti suuremman tehokkuuden suuntaan.

laji

Nykyään on olemassa kolme päätyyppiäkappaleiden rakenteen pituus ja leveys. Juoksevat osat, jotka nousevat vuorille, ovat pituudeltaan 358 senttimetriä ja käyvät avoimella tasangolla - 412 senttimetriä. Laajat reitit ovat välttämättömiä, jos on syvää metsää, esimerkiksi onttoja. Ne antavat vakauden koko yksikölle. Kattokruunuja, joilla on kapeampi koko, ovat osoittautuneet hyvin rinteillä. Tasapainoisella maastossa hallittavuus paranee huomattavasti käänteisillä indikaattoreilla. Ongelmana on, että liikenne tulee paljon raskaammaksi.

"Buran"

Tänään tämä luokka osoittaa tämäntuotenimi. Markkina-analyytikot huomasivat, että kotimaisen tuotannon "teräs hirvi" voittaa kaikki myyntimäärät sekä Venäjällä että lähitulevaisuudessa. Tehokas ja meluisa, se on sijoitettu pääasialliseksi kuljetusvälineeksi Far North ja Siperiaan. Vanhimman venäläisen moottorikelkan kulkuneuvot ovat kuluneet suusta suuhun. Sanotaan ominaisuuksista.

Caterpillar moottorikelkka "Buran" onyksisuuntainen kuvio, parantaa parametrit maastossa. Se on valmistettu silikonista lisäaineiden virtajohdon, jossa on kolminkertainen turvamarginaali. Sen avulla voit kestää useita kertoja normaalia suurempia kuormituksia. Ainutlaatuinen kumikerros muodostaa likaa koukku, toinen kerros estää venymistä toukkia, joka yhteensä on seitsemän laastaria. Silikonin lisäksi tämä sisältää kangasta ja muovia. Kaikki tämä lisää voimaa. Pituus radan "Buran" on lähes 290 senttimetriä, millä on myönteinen vaikutus sen ohjattavuus, mutta leveys raita on lähes vakio kaikissa maissa, numero 40. Moottorikelkka mitenkään huonompi maanmiehiään, "Taiga" ja "Lynx".

Tee-se-itse-klubi

Kotitekoinen moottorikelkka on ainoa moottorikelkkaTalviajoneuvon köyhien isäntien tuotanto. Kuten aika on osoittanut, käsityöläisestä tuotannosta huolimatta, sillä on kunnollinen resurssi selviytymiseen. Sen yksinkertaisin versio on holkkirulla tai kuljetushihna.