Mikään auto ei toimi ilmanperusosat, kuten moottori ja vaihteisto. Kummankin moottorin kiinnittämiseen käytetään moottorin tyynyä, mikä takaa mekanismin maksimaalisen otteen auton runkoon. Tärkeää on, että se on tällaisten tyynyjen ansiosta autossa ajon aikana vähentää tärinän ilmaisinta, joka muodostuu moottorin ja muiden mekanismien seurauksena. Pehmuste riippuu mallista ja tuotantovuodesta, joten ne voidaan jakaa eteen ja taakse sekä vasemmalle ja oikealle.
Mikä tahansa moottorin tyyny on eräänlaineniskunvaimennin, joka säätää kaikkien auton sisäisten osien toiminnan. Se koostuu kahdesta elementistä, jotka ovat metallia ja kumia, joilla on suuri lujuus. Ensimmäisen komponentin ansiosta moottorin tyyny vahvistaa luotettavasti minkä tahansa osan, ei salli sen siirtymistä liikkuessa ja myös koneen jarrutuksen aikana. Metallikotelo on kiinnitetty moottoriin kolmesta sivusta ja vaihteistosta - kahdesta ja yhdistää nämä osat runkoon. Kumi, joka on osa tyynyjä, vaikuttaa vaimennukseen, vähentää sisäisten osien tärinää ja kulumista. Uudet tyyppiset tyynyt ovat myös hydraulisia, täynnä glykolia tai muuta nestetyynyä. Tällaisia yksityiskohtia käytetään harvemmin, vaikka niiden tekniset ominaisuudet ovat varsin vaikuttavia.
Moottorin tuentien käyttöikä riippuumittarilukema sekä koneen käyttö. Usein tällaiset yksityiskohdat epäonnistuvat paljon kadun, pölyn ja lian kertymisen takia. Tämä johtaa siihen, että kumi kovettuu, myöhemmin se irtoaa asteittain metallikotelosta ja tulee käyttökelvottomaksi. Se on etutyynyn tyyny, joka usein likaantuu ja hajoaa nopeammin. Sen vuoksi on tärkeää seurata tilaansa hyvin tarkasti, tarkastaen paitsi kumia, myös metallia, joka voi vaurioittaa korroosiota, ruostetta tai moottoriöljyjä.
Takatyynyn tyyny ei ole likaantunutnopeasti, sen kumi kuluu harvemmin ja rauta säilyttää alkuperäiset ominaisuutensa pidempään. Tämän osan ehtoa on kuitenkin myös testattava jatkuvasti, koska kaikki mahdolliset virheet voivat johtaa epätoivottavaan hajoamiseen, joka voi tapahtua auton kannalta kaikkein epätodennäköisimmällä hetkellä. Moottorin tyynyjen tarkistaminen ja vaihtaminen on tehtävä näyttelytiloissa eikä yritä tehdä sitä itse. Muutoin on mahdollista vahingoittaa joitakin osia, joiden vuoksi kone toimii.
Merkki, että jotkut moottorin tyynyepäonnistunut, lentänyt tai vahingoittunut, sen toiminnassa ja värähtelyssä voi olla useita ääniä. Usein merkki tietyn osan rikkoutumisesta on sytytyksen sattuessa tapahtuvia vapinaa sekä jarrutuksen aikana. Myös ajon aikana virheellinen moottorityyny voi aiheuttaa koputtavan huuvan alle, joka tuntuu auton sisustuksesta. Tällaisissa tapauksissa tyynyjen vaihto on yksinkertaisesti välttämätöntä, koska ne ovat vastuussa koneen turvallisesta käytöstä.
