Jokainen rakennusyritys taimaatalousyrityksen on käytössään vähintään yksi rekka tai viljaa. Venäjällä suurin osa näistä ajoneuvoista valmistetaan tehtaalla Kamaz (Naberezhnye Chelny), ja niitä kutsutaan malleina 55103 ja 5511. Nämä kaksi mallia kuorma vaikka eivät eroa kovin korkeatasoista mukavuutta, mutta alhainen hinta ja yksinkertaisuus huolto tehdä kiinnittää huomiota niihin. Tänään oppia näistä malleista on melko paljon hyödyllistä tietoa, kuten tekniset tiedot ja niiden hinnat.
suunnittelu
2000-luvulle asti tilanne ulkonäössäkuorma-autot pysyivät lähes muuttumattomina - kaikki samat pyöreät ajovalot, matala hytti ja voimakas teräspuskuri. Auton rakenne muistutti mallin 5320 ulko- puolta, jonka pohjalta myös KamAZ-maanviljelijä rakennettiin. Viiden vuoden kuluttua yhtiö teki pieniä muutoksia mallien ulkopuolelle - nyt ohjaamo näkyi paljon muovia ja ajovalot muuttuivat auki. Ja vain 35-vuotisjuhlassa mallin Kama-tehdas päätti ottaa käyttöön trukin suunnittelussa voimakkaita muutoksia. Vuodesta 2008 lähtien uusi KamAZ- "maanviljelijä" on sopeutunut eurooppalaisiin vaatimuksiin, ja siitä on tullut mukavampaa sisällä ja ulkona houkuttelevana. Matkustamon linjat muuttivat ja muuttivat puskurin muotoilunsa hieman.
Mallien erot
Mallin 55103 ja 5511 ero on hyvin yksinkertainen: ensimmäisessä on erityisiä silmäkokoisia puolia (niitä kutsutaan myös halkeiksi), jotka mahdollistavat maataloustuotteiden kuljetuksen suuremmassa määrin. Malli 5511: ssä oli suojavaipan ohjaamon yli, mikä aiheutti kuormituksen aikana materiaalien kaatumisen ja suojeli kuljettajaa äkilliseltä vaaralta. On myös syytä huomata, että KAMAZ- "maanviljelijällä" oli useita purkamistyyppejä - kaksi- ja kolmiosaisia.
Tekniset tiedot
Autossa on yksi dieselkahdeksan sylinterin moottori. Sen kapasiteetti on 240 hevosvoimaa ja työmäärä on 10,8 litraa. KamAZ- "maanviljelijä" 70-luvulla viime vuosisadalla toimitettiin ainutlaatuisella vaihdelaatikolla tuolloin - jakajilla. On syytä huomata, että 10-laasti on myös todellinen KamAZissa, koska synkronointi mahdollistaa moottorin jakavan optimaalisen tehon pyöriin. Mitä pyörien kaavasta, se pysyi ennallaan USSR-6x4: n jälkeen. Koneen kuormituskapasiteetti on 11 000 kiloa.
Kuormatilan mitat ja tilavuus
Trukin pituus on 7.57 metriä, leveys - täsmälleen 2,5 metriä ja korkeus - 2,9 metriä. Erityisen ohjatun ohjaamon käyttö mahdollisti insinöörien saavuttavan paitsi hyvän näkyvyyden kuljettajan istuimelta, mutta myös lisääntyneen lastitilan, joka on noin viisitoista kuutiometriä.
KAMAZ- "maanviljelijä" - hinta
Tällä hetkellä uuden kuorma-auton kustannukset vuodessaVenäjä on noin miljoona 820 tuhatta ruplaa. Uudistetun hytin ja uuden perävaunun (eli tienjunalla) kuorma-autojen hinta on noin 3 miljoonaa ruplaa. Jos verrataan auton kustannuksia ulkomaisten kilpailijoiden kanssa, KamAZ tulee ehdottomasti voittamaan hinnalla ja useita kertoja.
